俄罗斯-航空公司债务新举措

最近有报道称俄罗斯交通部和俄罗斯政府分析中心已准备起草俄罗斯航空公司经济财务状况评估准则。据交通部表示，该决定旨在加强对俄罗斯航空公司的管控效果。因此，在本文中我们将思考航空行业即将如何改进和交通部为何会有如此反应？

改进建议。根据即将颁布的准则，所有航空公司很有可能会被分为以下三类：可接受、中等、高度负债。将来为了防止航空公司活动的基本指标下降从而而影响到飞行安全和乘客权利，航空运营人证书（一种为了证明航空公司符合相关俄罗斯和国际法律要求并获得准许实行特定商业运输的许可证）所列的权利将会渐渐受到限制。

核心准则的列单同样会随着一些新参数的出现而扩大：贬值前净债务与营业利润之比、流动资产质量、短期债务的一致性。

准备准则草案的原因。 该部门曾提到准则的修订旨在尽早检测出风险并防止发生像“VIM-Avia”一样的情况。2002年，“VIM-Avia”航空公司在鞑靼斯坦共和国成立。尽管该公司曾有违规行为，在很长时间内其在所有俄罗斯航空公司中享有很高的排名。2016年该公司第一次碰到麻烦。当时俄罗斯联邦航空运输部发出警告说很有可能要对运营人证书中与大规模延误有关的方面加以限制。然而，该公司很快稳定了局势。随后在2017年时，该公司在5月下半旬有多次延误并导致数十次航班被取消，该公司再次碰到麻烦。这次公司用了三周的时间去解决这个问题。然而很快在2017年9月26日“VIM-Avia”公司停止了所有的包机和定期航班。根据俄罗斯联邦旅游航空运输部的数据显示，当时大约有38000乘客滞留在%8