Судебный процесс длиной в три года между компанией «Jaguar Land Rover Corporate» (далее – «Land Rover») и обществом с ограниченной ответственностью «Jiangling Holdings» (далее – «Jiangling») наконец подошел к концу. Согласно решению Районного суда Чаоянг в Пекине пять отличительных свойств модели «Lufeng X7» компании «Jiangling» полностью повторяют дизайн модели «Land Rover Range Rover Evoque» и влекут введение в заблуждение потребителя. В связи с этим, суд обязал китайского производителя немедленно прекратить производство, продажу и распространение рекламной информации об автомобилях данной модели, осуществить действия, направленные на снижение негативных последствий нарушения, и выплатить компенсацию в размере понесенных убытков и расходов «Land Rover» в общем размере 1.5 млн. кит. юаней.

 

Предыстория спора

 

Анализируя хронологию событий 5-летнего спора между «Land Rover» и «Jiangling», его можно подразделить на две основные части: признание недействительной зарегистрированного патента (синяя часть) и привлечение к ответственности китайской стороны (черная часть). После расположения событий на временной линии, мы получили следующий график:

 

Последствия спора между Land Rover и Jiangling для практики защиты прав интеллектуальной собственности в Китае

 

  1. Повышение внимания автомобильных компаний к вопросу надлежащего управления патентными правами.

В декабре 2010 года Land Rover представил дизайн модели «Range Aurora» на международной выставке автомобилей в Гуанчжоу, и только в ноябре 2011 года правообладатель подал заявку на регистрацию патента на полезной модели. Таким образом, временной разрыв между раскрытием информации о сущности изобретения и подачей заявки составил почти год, превысив предусмотренный статьей 24 Закона «О патентах» шестимесячный период приоритета. Задержка с подачей заявки привела к тому, что модель утратила защиту, предусмотренную патентным правом, и затруднила последующую реализацию прав собственника на защиту.

В связи с тем, что процедура регистрации патента на полезную модель не требует экспертизы по существу, существующая практика признания недействительным патента на полезную модель, в нашем случае внешнюю конструкцию автомобиля, создает определенные сложности для ее эффективной защиты. Сегодня одним из основных конкурентных преимуществ компаний на автомобильном рынке является дизайн автомобиля, поэтому для автомобильных предприятий крайне важно осуществлять правильное управление правами интеллектуальной собственности в данной сфере и не допускать неправомерное использование результатов творческой деятельности конкурентами.

 

  1. Пересмотр судами вопроса защиты прав интеллектуальной собственности с разных сторон.

 

Возвращаясь к ситуации с копированием дизайна компанией «Jiangling», в связи с невозможностью обоснования иска ссылкой на патентные права, компания «Land Rover» решила применить другую стратегию защиты прав и использовать нормы о защите авторских прав и нормы о предотвращении недобросовестной конкуренции. При обосновании нарушения прав «Land Rover» сослался на предусмотренную в праве защиту визуального решения общеизвестных товаров. Данный случай является успешным, но пока не говорит о наличии сложившейся практики защиты прав интеллектуальной собственности, в связи с чем предприятиям стоит уделять большее внимание научной планировке, эффективному использованию и активной защите прав интеллектуальной собственности с тем, чтобы не упустить свой больший «кусок торта» на рынке.

 

  1. Возможное изменение практики защиты прав на товарные знаки в автомобильной индустрии.

 

Как сказал Кит Бенджамин, глава юридического отдела «Land Rover», данный спор привлек внимание многих иностранных компаний, а разрешение его согласно букве закона повышает уровень доверия иностранных компаний по отношению к судам Китая по интеллектуальным правам. Новаторская деятельность китайского суда отражает равный подход при защите прав интеллектуальной собственности иностранных и отечественных предприятий. Решение суда также демонстрирует решимость Китая усилить защиту прав интеллектуальной собственности. Дело «Land Rover» против «Jiangling» может стать прецедентным в области защиты прав на объекты интеллектуальной собственности в автомобильной промышленности и вызвать новый раунд защиты прав в автомобильной промышленности. В связи с этим, победа «Jaguar Land Rover» может быть только началом в череде дел по защите прав на товарные знаки.

 

D’Andrea & Partners не имела доступа к правовым документам вышеуказанного дела, анализ был представлен на основе имеющихся в общем доступе материалов. D’Andrea & Partners продолжит держать Вас в курсе интересных событий в IPR сфере. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами по следующему адресу электронной почты: info@dandreapartners.com.