Сингапурская компания пассажирских перевозок Grab Holdings Inc., предоставляющая услуги заказа такси и доставки еды, стала крупнейшим стартапом Юго-восточной Азии – по состоянию на декабрь 2018 года годовой доход данной компании достиг 1 млрд. долларов США. Эта стремительно растущая компания нацелена на инвестирование нескольких сотен миллионов долларов во Вьетнам, который она рассматривает в как следующий рынок своего крупномасштабного роста. Всего несколько недель назад ее представители объявили об инвестировании в Индонезию 2 млрд. долларов США. В этом году Grab Holdings Inc., уже обеспечившая занятостью 4,5 млн. водителей региона, намерена удвоить свой доход, таким образом достигнув в текущем году показателя 2 млрд .долларов США.

 

Планируемые инвестиции – продолжение недавней тенденции, заключающейся в концентрации на Вьетнамском рынке (который имеет схожие с Индонезийским рынком характеристики) брендов регионального масштаба. Ожидается, что ВВП страны будет стабильным, а покупательная способность жителей Вьетнама возрастет, однако здесь все еще не так популярны частные поездки, которые в действительности могли бы помочь компании получить популярность на вьетнамском рынке кар-шэринга. Исследования показали, что 99% респондентов заказывают услуги доставки еды через Интернет по крайней мере 2-3 раза в месяц, а 39% обычно заказывают еду через мобильное приложение 2-3 раза в неделю.

 

На рынке доставки еды действует беспощадная конкуренция среди крупных игроков, таких как GrabFood, GoViet и Vietnammm. С начала 2019 года ситуация на нем непрерывно меняется: например некоторые компании, такие как Lala, полностью исчезли с рынка в 2018 году после всего лишь полугода работы.

 

Тем не менее, конкуренция продвигает развитие этого сектора, так Go-Jek, индонезийская сестра Go Viet, изначально выступавшая в качестве оператора приложений по вызову транспорта, стала обслуживать универсальные магазины, предоставляя различные услуги, включая прием платежей и доставку еды, логистику, а также начала предоставлять платформу для бронирования гостиниц в Юго-восточной Азии. Их инвестиции направлены на создание транспортной сети нового поколения и, вместе с тем, на изменение структуры предоставления ключевых услуг, таких как услуги в области здравоохранения.

 

В то время как конкуренты GrabFood разрабатывают новые схемы оказания услуг по доставке продуктов питания, сама компания использует преимущества своей материнской компании Grab — крупнейшего во Вьетнаме сервиса по вызову транспорта. Это помогает GrabFood использовать преимущества уже имеющегося широкого круга партнеров и клиентов. Благодаря этим двум факторам компания получает второстепенные преимущества, такие как высокая скорость доставки, а также значительное увеличение дополнительных доходов от присоединения к платформе. Grab, как приложение, быстро привлекает пользователей и инвесторов. По оценкам аналитиков, стоимость Grab составляет 6 млрд. долларов США, и он может рассчитывать на компании Toyota, Microsoft, Didi Chuxing и Hyundai в качестве своих покровителей.

 

Последним событием стало присоединение к inis Vietjet с целью оказания услуг экспресс-доставки, для которых потребуется разработка решений по объединению платформ для автомобильного и воздушного транспорта по всей Юго-восточной Азии. На прошлой неделе в HCMC был подписан меморандум о взаимопонимании по установлению сотрудничества, позволяющий Vietjet и Grab совместно разрабатывать недорогие решения с технологическими преимуществами. Обе компании пытаются снизить затраты и предоставляют услуги по более удобной схеме, а также разрабатывают платы по расширению сотрудничества на других рынках Юго-восточной Азии.

 

Хорошо зарекомендовавшим себя партнером является вьетнамская финансово-технологическая фирма Moca, запустившая совместно с Grab сервис цифрового кошелька. Разработав GrabPay, они получили доступ к ценной информации о клиентах и их устройствах. Grab также делает ставку на рост своего платежного бизнеса в сфере финансовых услуг и хочет использовать эти идеи для создания конкретных финансовых продуктов, включая услуги страхования и кредитования, а через некоторое время и услуги по управлению активами. Расширяя свой бизнес, Grab окажется в конкурентной борьбе с большим количеством компаний, занимающихся онлайн-платежами, например, во Вьетнаме – с Sea и Alibaba, которые имеют сильную поддержку двух популярных платформ электронной коммерции, Shopee Vietnam и Lazada Vietnam.

 

В направлении совместного использования автомобилей компания прибыльна на нескольких рынках, но на сегодняшний день Grab не объявляла о намерении по первичному размещению акций.