В последние десятилетия автомобили, работающие на электричестве, называемые еще электромобили, приобрели масштабы международного тренда. Нарастание беспокойства общества относительно вопросов глобального потепления и ограниченности природных ресурсов, особенно ископаемого топлива, вместе со значительным технологическим и визуальным прогрессом электромобилей значительно продвинуло последних на рынке автомобилестроения.Так рынок Вьетнама открыл для себя автомобили, работающие на электричестве, еще в начале 2000х. Однако, значительные экономические результаты, равно как и значительный приток иностранных инвесторов со стороны известных зарубежных компаний  были отмечены только в последние годы.

Конец 2017 года запомнился завершением совместного проекта компании Mitsubishi Motors и правительства Вьетнама по постройке первой станции для подзарядки электромобилей рядом с Министерством промышленности и торговли в Ханое, а также предоставлением Министерству одной из разработанных компанией моделей электромобиля. Однако это далеко не все, Mitsubishi Motors ведет активное сотрудничество с Университетом Дананга и Центральной энергетической корпорацией по техническому обучению и производству зарядных станций для электромобилей, результатом которой стала разработка двух новых зарядных станций для электромобилей, расположенных в Дананге и Хойане (провинция Куангнам).

Другой не менее активный представитель автомобилестроения, Fuso, входящий в Diamler Group (Германия), также объявил о своих планах к 2019 году выпустить на мировой рынок, включая рынок Вьетнама, автомобиль с электродвигателем.При этом, в начале этого года VinFast, дочерняя компания Vingroup, опубликовала информацию о планах по запуску производства электромобилей на заводе в одном из городов Вьетнама, Хайфоне, и уже начала получать предварительные заказы на свои электрические мотоциклы. Однако взгляды VinFast на рынок Вьетнама превосходят все смелые ожидания, и уже в 2019 году компания планирует запуск независимого производства электромобилей во Вьетнаме.

Однако все это не безосновательно, электровелосипеды уже заняли достойное место среди передвижных средств, используемых для доставки с начала этого года. Во многом это произошло благодаря политике LEL Express, отделению компании Lazada во Вьетнаме, специализирующемся на доставке товаров. В настоящий момент компания рассказывает о своих многообещающих планах к концу 2018 года заменить 30% всех передвижных средств, доставляющих их товары в крупных городах, на электромобили.

Помимо описанных выше, на стадии реализации находится еще множество проектов по строительству новых и техническому обслуживанию существующих электрических зарядных станций, обеспечивая наиболее удобные условия транспортировки для электромобилей.

Принимая во внимание все растущий интерес не только иностранных и местных инвесторов к данной сфере, но и потребителя, можно уверенно говорить о том, что индустрию электротранспорта во Вьетнаме ожидает большое будущее.